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第一次到九江火车站是1997年，从新余坐柳州至南昌的火车，在南昌转深圳至九江的火车，一直记得深圳至九江的火车票好像比其他车要贵。从九江回来时在庐山站上的合肥-东莞东的火车，站牌人超级多，到了南昌换乘南昌-柳州的火车，新余站下，具体车次忘了。

这次九江之行被司机宰客，的士司机想让我以熟人的身份进景区，少买一张门票，但是我给了钱给司机，我不愿配合，司机不依不饶，说我没有配合。

第二次来九江是从深圳去安徽池州出差，2007年，在九江站下车，前往长途汽车站转大巴前往安徽池州，在汽车站附近的旅馆开了钟点房，没有其他消费，饭也没吃上了车前往安徽池州，当晚赶到安徽办完事后，朋友开车将我送到安徽宣城火车站，转北京西-温州的火车前往杭州，再转车去宁波。

第三次来九江是最近，去了一趟柴桑区，本来想从庐山站直接去湖南衡阳，但是庐山站没有火车前往衡阳，只能从九江出发乘坐长春-三亚的火车。于是，朋友开车送我到庐山站坐动车去九江转火车，本次继续没有其他消费，车票是积分换的。

三顾九江，只在火车站附近转了一圈，对九江城市印象不深，可能源于二十多年前那次不快的体验，所以没有想游玩的念头。#九江# #九江头条# #旅行#

昆明开往常州的G1378次列车，是昆明至常州的唯一一趟高铁车次，全程耗时长达近十三个小时

该趟车次由上海铁路局集团开行，上海铁路局集团南京客运段担当，车型为复兴号CR400BF型动车组

该车次从昆明南站发出后，途经沪昆高铁和京沪高铁运行，中途停靠曲靖北、盘州、贵阳北、贵定北、三穗、怀化南、新化南、娄底南、长沙南、萍乡北、宜春、新余北、南昌西、鹰潭北、上饶、江山、衢州、义乌、杭州东、嘉兴南、上海虹桥、昆山南、苏州北、无锡东24座车站，终点站是常州北站

从昆明南站到常州北站的铁路里程是2417公里，在昆明南站的发车时间是12点49分，到达常州北站的时间是20点25分，全程运行时间是12小时49分钟

由于昆明地处西南边陲腹地，所以从昆明发出的长途高铁车次用时都很长

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