大家好,小宜来为大家讲解下。上海到株洲，上海到株洲是什么线）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

株洲西始发至北京、上海两地的高铁列车即将首发，株洲西站总算也迎来了始发车时代。

不过还是有点小遗憾，那就是北京、上海两地返回株洲的高铁列车到达株洲的时间有点晚。其次株洲往返上海的高铁来回竟然还不是一条路线，完全属于拼凑的一对往返始发终到高铁。去程还可以，属于标杆车次，用时4小时38分钟，返程竟然绕行合肥武汉，用时则需要6小时32分钟，这个返程可谓是费时又费钱。

株洲喜讯[强]株洲高铁拟于6月20日左右新增两趟始发线路：株洲西—北京、株洲西—上海。至北京发车时间早8点，到达时间13点多。北京返株15点，到达株洲西约21点（列车时刻表待定）。诚盼乡亲广为宣传，助推新增线路正常运营，造福家乡。[强]#株洲头条##建宁风物志#

株洲开往上海共有8趟直达的火车车次，其中普速车次有6趟，高铁车次仅有两趟

这6趟普速车次中最早发车的是广州东开往上海的Z100次，这趟车次也是株洲至上海间用时最短的，仅需9个小时就能到上海，而最慢的车次则是南宁开往上海的K1558次，需要将近19个小时才能到上海，时间相差太大

这两趟高铁车次分别是南宁东开往上海虹桥的G1502次，用时6个多小时，广州南开往上海虹桥的G1306次，用时5个多小时

因此从性价比上来说，能买到Z100次的车票最好，上车睡一觉就能到达上海

#株洲头条# #株洲#

K759次 上海南—衡阳，

沿途停靠：上海南，嘉善，嘉兴，海宁，杭州南，诸暨，义乌，金华，龙游、衢州，上饶，横峰，鹰潭，衡阳

担当企业：广铁长沙客运段

列车车型：25G，双管供风，集便

机车交路：上海南-株洲 SS8（上局沪段）、株洲-衡阳 SS8（广铁广段）

运行线路：上海南站11:58分开车，经由上海南线、沪昆铁路、京广铁路运行，第二天05:15分到达衡阳站，运行时间17小时17分。

途径省市：湖南、江西、浙江、上海

列车票价：硬座156.5元，硬卧268.5元，软卧422.5元。

11月8日晚，株洲市芦淞区，疫情期间刚弄了点菜。

上海青6元/袋，当时放在袋里没看，拿出来拍照发现一大一小两颗[擦汗]

大白菜6/斤，2.1斤。到家发现有虫洞。

大蒜叶6/把。

一共花费24.6元。

物价因为疫情翻番了[流泪][抠鼻][擦汗]

这车以前只停金华，株洲，更快，现在好多上海方向进广州普速火车，都增加运行时间了，

果师傅旅行记优质旅游领域创作者

上海到广州的这趟火车是什么来头？太牛了！如果查询上海到广州的列车时刻表你会看见一列非常牛的火车，它的车次是Z695次。傍晚从上海出发第二天上午便可抵达广州，这趟车完全可以称得上是上海去广州的首选列车。之所以说这趟车牛，是因为当你点开这趟车的经停车站时，你会惊讶的发现从上海到广州东之间中间只有一个停靠站杭州南。Z695次列车从上海到广州东全程运行1895千米，尤其是杭州南到到广州东列车运行里程长达1677公里，这个区间跨越了江西和湖南两省在沪昆和京广铁路沿线的众多城市。那这趟Z695次列车到底是什么来头呢？其实它的前身便是曾经赫赫有名的沪九直通车Z99次，近两三年沪九直通车是处于半停运状态，之所以说它是半停运，是因为目前只是广九段（广州东至香港红磡）处于停运状态，而广州东至上海是正常开行的。之所以会改车次是因为受广州白云站施工影响，这趟车运行的线路有调整，从而车次也被调整为Z695次。可能很多人会有疑问，这车从杭州到广州直接那么远的距离司机不需要休息吗？从沪昆铁路切换到京广铁路不需要掉向吗？其实这车是有技术停车的。第一该车夜间行驶到鹰潭站会技术停车更换司机，第二会在株洲站技术停车换挂掉向，而这些技术停车都是不办理客运业务的，旅客也不能上下车。目前该车是处于隔日来行状态，想乘坐这趟车的旅客朋友一定提前查询好，以免影响出行。

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