大家好,蓉蓉来为大家讲解下。丰田爬坡门（丰田侧拉门）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
因为下地库上地库假设滑下来就麻烦了//@梅子78873352:为什么天天开去爬坡呢//@疯人院的墙倒了:日本人的精明之处就是汽车明明设计的是十五年基本不出大问题，但他们宣传时只说8年开不坏，然后车主开了十二年也没什么大问题，就会觉得，哇！丰田车质量太好了，十二年了也没大问题……其实人家设计的就是十五年开不坏…
汽车人老徐优质汽车领域创作者
小土堆的爬坡合集#带你懂车 #新能源领航计划 #抖音汽车
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，看到五菱宏光的爬坡视频，丰田霸道羞愧难当，由此会慢慢跌落神坛！
云南漂移哥133
#越野 #汽车 #五零 这里听说只有越野车能玩？今天五零拿下了，下一期给你们看前驱轿车拿捏
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中美德日法，日系车不仅动力最差，而且爬坡能力也最差。
大众高尔夫、传祺GS4、凯迪拉克CT6、标致308 同一个坡轻松无压力，CT6打滑后四驱系统加持下很快克服打滑。丰田凯美瑞和雷克萨斯ES爬同一个坡却压力山大，凯美瑞前轮打滑摩擦出很大烟雾，ES同样前轮打滑不退下去冲坡。
看来日系车只能走走平路
“爬坡”，“使劲爬”，郑州一女子在新买的车排档处用汉字进行了标注，莫名戳中了大家的笑点。车辆其体品牌型号不详，看这种七拐八拐的档杆走位，我猜测肯定是日系品牌，应该是丰田皇冠或者雷克萨斯某款车型。
这位女施主从上到下，在P，R，N，3-D，2，L六个位置依次贴了汉字标注一一“停很久”，“后退”，“停一会儿”，“前进”，“爬坡”，“使劲爬”。
网友说：突然看到最后这个“使劲爬”笑出鼻涕泡儿了。
还有网友说：这个标注充分证明比亚迪是正确的，用汉字没毛病。
#车# #搞笑# #爱车#
[吃瓜群众][吃瓜群众][吃瓜群众]今天来到了威海环翠区丰田4s店，想看看SUV荣放这款车，4驱的，也想试驾一下，体验一下爬坡和加速性能，但无奈我的车牌是青岛的，威海丰田4s店告知：在我们这里买的车只能上威海车牌[吃瓜群众][吃瓜群众]然后也不让我试驾了，估计知道我不是客户了[吃瓜群众][吃瓜群众]就挺无语的，也罢也罢
全球汽车销量雷克萨斯销量惨淡，ES200爬坡#雷克萨斯es200这个破爬不上去，我就发现我以前很懂车，各种豪车品牌参数性能，加速刹车地盘结构体系，道别如流，就是穷的叮当响，笑话开奔驰 看不起开雷克萨斯的，什么丰田大众看不都看，谁要买了车、我抡起键盘就打，反倒是我眼里大怨种不懂车真有钱，不停的换车、越换越贵
丰田威驰m档上坡，下坡怎么挂？
2022丰田新车上市，就有网友评论说：“交智商税”到底怎么回事？
今日丰田发布了旗下2022款SUV锋兰达，并且与2022年1月6日上市，新车外观基本延续了日版卡罗拉cross的外观，基于TNGA架构下打造完成。售价为13.5--17.5万，从售价可以看出，估计是定位在，汉兰达，威兰达之下。
新车大灯部分采用了一体式，日间行车灯与大灯为一体化，长长日间行车灯，非常霸气。
前脸部分采用了大尺寸的包围设计，并搭配了蜂窝壮结构以及厚厚的镀铬包边，总体来说运动感还是有的，车身尺寸为4485×1825×1620，轴距为2640。
再到车身侧面，采用了双色搭配，并辅以黑色轮眉设计，五付式轮毂。
再到车尾，新车采用了小尾翼，与长条熏黑的尾灯设计，看起来与前脸倒是挺搭配。后包围也是采用黑色设计，并配以灰色镀铬条，与前格栅前后呼应，也增添了几分层次感。
内饰部分，新车采用了三福式多功能方向盘，悬浮式中控，指针式仪表盘，饰板则为黑色糖塑，并配以缝线搭配。
动力总成则为2.0自然吸气发动机。匹配CVT无极变速箱。
配置方面就拿大家非常关注的13.98万这款来说，主副安全气囊，前侧气帘，前后头部气囊，膝部气囊，胎压显示，儿童座椅接口，防抱死，制动力分配，牵引力控制。车身稳定，刹车辅助，车道偏离，车道保持，自动驻车，主动刹车，自适应巡航，上坡辅助，自动启停，无钥匙进入，无钥匙启动，遥控钥匙，主副座椅调节，第二排座椅调节，后排座椅比例放到，道路救援，手机互联，自适应头灯，延时关闭。但是，但是，但是光源为卤素灯，这个就有点……仁者见仁智者见智，难说了。电动车窗，一键升降，防夹手，后雨刷，PM2.5过滤，而且还是手动空调。[捂脸][捂脸][捂脸]
最后来说说悬架前麦佛逊，后扭力梁。这个很多网友说………大家脑补一下。
还有粉丝想看什么车，评论区留言下期安排。
昨天网友开着普拉多27来置换普拉多3.5，置换原因就是爬坡的时候，被那谁给超了！其实瘦成我这样的话，27的动力超那谁还是有可能的！（您说这段词丰田不得给我充值个三块五块的啊）您猜那谁是谁？
2022汽车冬测吐槽大会正式开始
丰田BZ4X：一个冬测被你们喷的体无完肤，续航达成率最低，充电速度最慢，这说白了是供应商的问题啊，难道你非得让我说出来三电供应商是谁吗？这真不能怪我，再说了我也是第1次做电动车，没什么经验，你们就不能体谅体谅我吗？至少我车身结构经受住了考验，而且我爬坡测试还得了个第三，并不是门门都挂科呀！！！
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