今天之间网超哥来为大家解答以上的问题。预拱度二次抛物线公式，预拱度相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、预拱度：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。

2、预拱度的设置值为按结构自重和 1/2 可变荷载频遇值计算的长期挠度值之和采用。

3、桥梁挠度的产生的原因有永久作用挠度和可变荷载挠度。

4、根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点。

5、其他各点的预拱度，应以中间点为最高点，以梁的两端为零，按直线或二次抛物线进行分配。

6、扩展资料确定因素：脚手架承受施工荷载后引起的弹性变形；2、超静定结构由于混凝土收缩及徐变而引起的挠度；3、由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形；4、脚手架基础在受载后的塑弹性沉降；5、梁、板、拱的底模板的预拱度设置。

7、当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的最大竖向挠度，超过计算跨径的 1/1600 时，应设预拱度，否则不需要设预拱度。

8、参考资料来源：百度百科——预拱度。

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