大家好,小宜来为大家讲解下。北京交通拥堵（北京交通拥堵现状）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

有位姑娘在转正前被辞退离职，离职那天，北京下着暴雨，拒载几次才搭上出租车。为了躲避交通堵塞，开车师傅上了五环。因为绕了远路，所以她一直盯着计价器，敏感的师傅询问她原因，他小声说道，我被公司开除了，今天打车费没法报销，我得自己付，但我还没有找到新工作。师傅听了他的话，默默地问了一句：你平时打车多少钱？到家需要28元。计价器到了28元把表停了，后面的路程没有再收一分钱。下车时，师傅安慰地说：姑娘一个人在外闯荡，什么坎坷都可能遇到，但是别怕，一切都会好的。她再也忍不住，一边往家走，一边嚎啕大哭，因为司机这一善举，她重拾对生活的希望。调整好自己的心态，继续在北京打拼。多年后，她事业有成，却始终记得那个夜晚，虽说生活不易，但只要有好的心态，无论生活多么艰难，都能熬过去的！

对北京拥堵的思考

北京的交通堵车现象已经司空见惯，限购摇号已经12年之久了，依然没有改善交通情况，其实是两个原因所致，一是北京的车辆实在太多，现在能看到三环里好多大路已成为露天停车场，虽然限购这么多年，汽车总量却没有减少，所以堵车现象不会改善；二是大多企事业单位集中在三环内，高峰时段大家一股脑都在路上行车，这样就造成了人为拥堵。

我个人认为要解决拥堵，一方面要把各个企事业单位疏解到五环之外，这样大家就不会在高峰时段集中出现，自然不会堵车，还有一个办法就是把燃油价提高到100元每升，这样大家就不会随便开车出门了，毕竟有钱人是少数，车辆开不起就自然而然路上的车越来越少，因为开不起车大家也不会热衷于换车，多好的办法啊。

【北京全路网严重拥堵！预计拥堵将持续至22点左右结束】18日晚7时许，北青-北京头条记者从北京市交通委获悉，目前全路网处于严重拥堵水平，拥堵指数在8.7，中心城区拥堵指数达到9.1，平均车速在13公里/小时左右。受假期及尾号不限行等因素影响，路网下午15时左右进入拥堵状态，预计拥堵状态将持续至22时左右结束。北京全路网严重拥堵！预计拥堵将持续至22点左右结束_YNET.com北青网

北京5年来最堵！冬季奥运加上周一新学年开学，周一早上截至8时30分，北京交通指数已达到8.2，属于严重拥堵等级，四环内已全部“飘红”。

说好的疏解非首都功能呢？

【北京18日下午出行提示：这些路段易出现拥堵缓行】18日下午至晚间，城区主要道路、联络线及高速公路出城方向车流集中，东四环中路、东北三环、西三环中路、建国门外大街、长安街、东二环、西二环、学院路易出现拥堵缓行情况。请市民朋友通过“北京交警”微博等渠道及时了解交管部门发布的出行提示信息，合理安排出行时间、方式和路线，感谢您的支持和配合。https://www.toutiao.com/article/7155749707015684640/

北京的交通拥堵众所周知，尤其是早高峰大家赶着上班，开车的时候都想能通畅点。然而在现实情况下，很多的交通拥堵和司机的开车习惯有很大关系。比如等红绿灯的时候，我们在任何一个路口的通行量都不高，经常遇到在一个路口半分钟的绿灯下却过不了几辆车。

今天说一个常见的现象，比如左转弯没有左旋待转区，而且左转没有箭头灯的限制。这时候，绿灯亮时，左转和直行都是能通行的状态。

然而很多司机，在避让对向直行的时候，就在左转弯车道停止线前一点不动了，直接造成了整个左转车道压车，这种情况下，一个绿灯经常出现左转弯仅能通行一两辆车。

其实，如果改一下开车习惯，往往能较大改善这种通行状态。如果左转弯头车司机能尽可能往路口中央走，即使让行对向直行车道，也能让左转车道更多的车解脱出来，这样通行效率就会提升。

【北京中小学开学恰逢周一 预计早高峰提前至6:30 明日高峰时段路网将严重拥堵】明天北京市中小学开学，据北京市交通部门介绍，周一属于常态高峰日，又恰逢尾号4和9限行，多重因素共同影响下，预计当日城市交通整体压力明显攀升，早高峰尤为突出，平均交通指数7.0左右，总体处于中度拥堵级别，峰值交通指数或达8.6，属严重拥堵级别。市区环路、联络线、高速公路和部分桥区节点将出现车行缓慢的情况，中小学校园、部分医院周边车流集中。

北京青年报记者了解到，交通部门结合往年数据预计，寒假结束中小学开学当天，路面通行压力将迅速回升到日常水平，早高峰提前至6:30开始。加上适逢周一尾号4和9限行日，较其他尾号限行日交通压力大。

据交通部门介绍，早高峰期间，二、三、四环，东、西、北五环，东、北六环等城区环路，菜户营南路、建外大街、建国路、通惠河北路、西直门北大街、万泉河路、莲石东路、学院路、西直门北大街等联络线进城方向通行压力较大；京藏高速、京承高速、京通快速、京港澳高速、机场高速等将出现进京潮汐车流；肖家河桥、望和桥、西直门桥、菜户营桥、国贸桥、三元桥、四元桥等桥区节点将出现车行缓慢的情况。

中小学校园方面，广渠门、中关村、牛街等地区学校周边道路交通流量大，将对区域交通造成一定影响；一零一中学、清华附中、北京四中、北京八中、回民学校等校园周边车流集中。医院方面，北医三院、儿童医院、儿研所、北京医院、同仁医院等医院周边道路和桥区节点将出现车流集中的情况，高峰时段为上午7：00至10：00。

另外，随着冬奥会闭幕，各国运动员也将陆续离境，21日为离境高峰日，机场高速出京方向通行压力将有所增加，京礼高速、京新高速、北四环、机场高速的冬奥专用车道也将频繁使用，部分路段将视通行情况采取临时交通管理措施。请广大市民严格遵守冬奥专用车道使用规定，自觉礼让冬奥保障车辆，遇车流量大、行驶缓慢和临时管控等情况，请顺序通行，服从现场民警指挥。

保障

公交加车并延长高峰运营时间

在公共交通保障方面，据北京公交集团介绍，2月21日首车起，公交集团将启用新版行车时刻表，预计全日增加车次4100余次，早晚高峰期间增加2000余车次。

中小学新学期开学后，早晚高峰时段接送学生的家长和学生将明显增加。对此，公交集团将同步落实各项运力保障措施，采取增加早晚高峰车次、延长高峰运营时间、增配机动车、加发快车等措施，最大限度满足学生到校和市民早晚高峰出行需求。

在各条进城联络线、途经各大居民区及学校较多的公交线路上，从早6：30开始提前半小时进入早高峰运营，加密发车间隔，在7：00前后达到运力高峰，确保学生及时到校。晚高峰时间由19:00延长至19:30，做好晚高峰期间市区线路与郊区线路的客流衔接工作。

公交集团利用信息化系统加强对线路间隔、道路拥堵、车辆满载等进行监控，在重点区域备车200部，发现线路满载超标、发生大间隔时及时加入运营，减少乘客候车时间。（文/北京青年报记者 刘洋）

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