今天之间网超哥来为大家解答以上的问题。发电机功率因数是什么，功率因数是什么相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、功率因数的概念：在交流电路中，电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数，用符号cosΦ表示，在数值上，功率因数是有功功率和视在功率的比值，即cosΦ=P/S. 2、相关信息功率因数（Power Factor）的大小与电路的负荷性质有关， 如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1，一般具有电感性负载的电路功率因数都小于1。

2、功率因数是电力系统的一个重要的技术数据。

3、功率因数是衡量电气设备效率高低的一个系数。

4、功率因数低，说明电路用于交变磁场转换的无功功率大， 从而降低了设备的利用率，增加了线路供电损失。

5、3、计算： 功率因数低的根本原因是电感性负载的存在。

6、例如，生产中最常见的交流异步电动机在额定负载时的功率因数一般为0.7--0.9,如果在轻载时其功率因数就更低。

7、其它设备如工频炉、电焊变压器以及日光灯等，负载的功率因数也都是较低的。

8、从功率三角形及其相互关系式中不难看出，在视在功率不变的情况下，功率因数越低（φ角越大），有功功率就越小，同时无功功率却越大。

9、这种使供电设备的容量不能得到充分利用，例如容量为1000kVA的变压器，如果cosφ =1,即能送出1000kW的有功功率；而在cosφ  =0.7时，则只能送出700kW的有功功率。

10、功率因数低不但降低了供电设备的有效输出，而且加大了供电设备及线路中的损耗，因此，必须采取并联电容器等补偿无功功率的措施，以提高功率因数。

11、功率因数既然表示了总功率中有功功率所占的比例，显然在任何情况下功率因数都不可能大于1。

12、由功率三角形可见，当φ=0°即交流电路中电压与电流同相位时，有功功率等于视在功率。

13、这时cosφ的值最大，即cosφ=1，当电路中只有纯阻性负载，或电路中感抗与容抗相等时，才会出现这种情况。

14、感性电路中电流的相位总是滞后于电压，此时0°<φ  <90°，此时称电路中有“滞后”的cosφ ；而容性电路中电流的相位总是超前于电压，这时-90°<φ <0°，称电路中有“超前”的cosφ  。

15、功率因数的计算方式很多，主要有直接计算法和查表法。

16、常用的计算公式为：4、要求最基本分析拿设备作举例。

17、例如：设备功率为100个单位，也就是说，有100个单位的功率输送到设备中。

18、然而，因大部分电器系统存在固有的无功损耗，只能使用70个单位的功率。

19、很不幸，虽然仅仅使用70个单位，却要付100个单位的费用。

20、(使用了70个单位的有功功率，你付的就是70个单位的消耗)在这个例子中，功率因数是0.7 (如果大部分设备的功率因数小于0.9时，将被罚款)，这种无功损耗主要存在于电机设备中(如鼓风机、抽水机、压缩机等)，又叫感性负载。

21、功率因数是马达效能的计量标准。

22、基本分析每种电机系统均消耗两大功率，分别是真正的有功（单位：瓦）及电抗性的无功（单位：乏）。

23、功率因数是有用功与总功率间的比值。

24、功率因数越高，有用功与总功率间的比值就越大，系统运行则更有效率。

25、高级分析在感性负载电路中，电流波形峰值在电压波形峰值之后发生。

26、两种波形峰值的分隔可用功率因数表示。

27、功率因数越低，两个波形峰值则分隔越大。

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