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小超梦：LDL训练赛，剑魔大龙坑四杀名场面 队友：wc战神，受不了。作者，鹿巷,, 2评论19小时前

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建立泛日本帝国铁道！| 铁路帝国#1

27:38

近代中国铁路史摘要解读：

19世纪末(甲午战败后)，帝国主义瓜分中国，争夺土地资源、筑路权。如：中东铁路(俄日)、胶济铁路(德日)、滇越铁路(法)；卢汉铁路(借洋债修筑)、京张铁路(自行设计建造)等。

具体如下简介：

卢(京)汉铁路(1898-1906)：甲午战后清政府准备自己修筑铁路，借比利时洋债，期限30年，期间行车管理权归比利时公司掌握，所需材料由张之洞汉阳铁厂提供。南北两端同时开工，永定河两岸建卢沟桥、长辛店站。比利时公司为加快工程进度、节省费用，偷工减料，工程质量很差。1909年，清政府拨官款及借英、法两国银行款，还清借款赎回铁路，收回铁路管理权。

京张铁路(1905-1909)：中国人自行设计建造的，总工程师詹天佑。

中东铁路：中国东北，俄日争夺-日俄战争，远东出海口、掠夺东北资源。1929年奉系军阀“中东路事件”武力夺回路权失败。1952年底苏联移交中国。

胶济铁路：山东通青岛港，德日争夺-一战日本，晋煤外运南线通道(与邯济铁路)、掠夺煤炭。清末德国强占胶州湾后修筑，一战期间日本强占青岛、济南及胶济铁路，日本战败后收回。

滇越铁路：晚清中法战争法国取得对越南的宗主权，清末筑路至云南、掠夺云南的矿产。二战期间日本占领越南，中国拆除河口至碧色寨段。新中国修复通车，70年代后期河口铁路大桥部分炸毁、再次中断，中国对越自卫反击战。90年代后期恢复中越国际联运。

“勿忘历史，当恒自强”

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