您好,今日西西来为大家解答以上的问题。fob和cif的主要区别，fob与cif的区别相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费 2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率) CIF与FOB的区别及利弊 FOB(free on board): 　　即装运港船上交货(但在与北美国家交易的时候,应在FOB后面+vessel表示船上交货)因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。

2、之后的运费和保险费与卖... 1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费 2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率) CIF与FOB的区别及利弊FOB(free on board): 　　即装运港船上交货(但在与北美国家交易的时候,应在FOB后面+vessel表示船上交货)因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。

3、之后的运费和保险费与卖方无关。

4、 　　而CFR(cost and freight 以前叫C&F,《90通则》改为CFR)成本加运费,是卖方负责办理货物运输，并承担运至指定目的港的运费，在合同规定的装运港和规定的装运期内装船，通知买方、提交相关单据并负责清关后完成交货义务,不负责办理保险。

5、 　　CIF(cost,insurance and freight): 　　成本,保险加运费，顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。

6、 　　两者的相同点： 　　1)这些条款的交货地点都在装运港，而且都适用于水上运输方式。

7、 　　即使是CIF负责了保险的费用,但是风险转移都是以装运港船舷为界。

8、也就是说,过了船舷,就没卖方什么事情了。

9、 　　3)为了明确装船费或卸船费的负担问题，也为了让复杂的交易简单化,这三种术语都有其相应的变形。

10、 　　4)按这些术语成交的合同均属于装运合同(shipment contract)。

11、 　　利 与 弊： 　　选择以FOB价成交，在运费和保险费波动不稳的市场条件下有利于自己。

12、但也有许多被动的方面，比如：由于进口商延迟派船，或因各种情况导致装船期延迟，船名变更，就会使出口商增加仓储等费用的支出，或因此而迟收货款造成利息损失。

13、出口商对出口货物的控制方面，在FOB条件下，由于是进口商与承运人联系派船的，货物一旦装船，出口商即使想要在运输途中或目的地转卖货物，或采取其它补救措施，就会颇费一些周折,产生更多费用。

14、 　　在CIF价出口的条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更多的灵活性和机动性。

15、在一般情况下，只要出口商保证所装运的货物符合合同规定，只要所交的单据齐全、正确，进口商就必须付款。

16、货物过船舷后，即使在进口商付款时货物遭受损坏或灭失，进口商也不得因货损而拒付货款。

17、就是说，以CIF价成交的出口合同是一种特定类型的"单据买卖"合同。

18、 一个精明的出口商，不但要能够把握自己所出售货物的品质、数量，而且应该把握货物运抵目的地及货款收取过程中的每一个环节。

19、对于货物的装载、运输、货物的风险控制都应该尽量取得一定的控制权，这样贸易的盈利才有保障。

20、 全部。

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