【沪通长江大桥工程资料介绍】沪通长江大桥，全称“沪通长江公铁两用大桥”，是中国江苏省境内一座连接南通市与苏州市的特大型桥梁工程。该桥是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，也是中国高铁建设史上的重要里程碑。作为世界上首座跨度最大的公铁两用斜拉桥，沪通长江大桥在工程技术、设计理念和施工难度等方面均具有极高的代表性。
本篇文章将从工程概况、技术特点、建设意义等方面进行简要总结，并通过表格形式对关键信息进行展示。
一、工程概况
沪通长江大桥位于长江下游的南通市与苏州市之间，全长约14.2公里，其中主桥长度为2.78公里，采用双层设计，上层为双向六车道高速公路，下层为四线铁路（含两条高速铁路）。大桥于2014年3月正式开工，2019年9月建成通车，总投资超过160亿元人民币。
该桥的建设不仅加强了江苏沿海地区与长三角核心区域的交通联系，也为推动区域经济发展提供了有力支撑。
二、技术特点
1. 最大跨度：主跨达1092米，是目前世界最大跨度的公铁两用斜拉桥。
2. 双层结构：上层为高速公路，下层为铁路，实现“一桥多用”。
3. 抗震设计：采用了先进的抗震技术和材料，适应长江流域复杂的地质条件。
4. 环保理念：在施工过程中注重生态保护，减少对长江水质和生态环境的影响。
5. 智能化管理：运用BIM技术进行全过程管理，提高施工效率与质量控制水平。
三、建设意义
沪通长江大桥的建成，对于完善国家铁路网布局、提升区域交通能力、促进经济一体化发展具有重要意义。同时，其在桥梁工程领域的创新成果也为今后类似项目提供了宝贵的经验和技术参考。
四、关键信息汇总表
| 项目 | 内容 |
| 工程名称 | 沪通长江大桥 |
| 建设地点 | 江苏省南通市与苏州市之间 |
| 建设时间 | 2014年3月—2019年9月 |
| 总投资 | 约160亿元人民币 |
| 主桥长度 | 2.78公里 |
| 主跨跨度 | 1092米（世界最大） |
| 结构形式 | 双层斜拉桥（上层公路，下层铁路） |
| 铁路线数 | 四线（含两条高速铁路） |
| 公路车道数 | 双向六车道 |
| 工程意义 | 完善铁路网、促进区域经济一体化 |
| 技术亮点 | 抗震设计、环保施工、BIM技术应用 |
通过以上内容可以看出，沪通长江大桥不仅是工程技术上的突破，更是中国基础设施建设实力的体现。它的成功建设，标志着我国在大型桥梁工程领域已达到国际先进水平。