【什么叫无级变速】无级变速（Continuously Variable Transmission，简称CVT）是一种自动变速系统，与传统的齿轮式自动变速器不同，它没有固定的挡位。CVT通过使用可变直径的皮带轮和传动带，实现传动比的连续变化，从而让车辆在任何速度下都能找到最合适的传动比。
一、什么是无级变速？
无级变速是一种能够实现动力输出与发动机转速之间无限连续匹配的变速系统。它的核心原理是利用可调节的传动装置，使车辆在行驶过程中始终处于最佳工作状态，提升燃油经济性，同时减少换挡顿挫感。
二、无级变速的工作原理
| 部件 | 功能说明 |
| 主动轮 | 与发动机连接，直径可调 |
| 从动轮 | 与驱动轮连接，直径也可调 |
| 传动带 | 由高强度材料制成，连接主动轮和从动轮 |
| 控制系统 | 根据车速、油门、负荷等参数调节轮径 |
当车辆行驶时，控制系统会根据当前工况调整主动轮和从动轮的直径，从而改变传动比。这种连续变化的特性使得CVT可以像“滑动”一样平顺地调整速度，避免了传统自动变速箱的换挡冲击。
三、无级变速的优点
| 优点 | 说明 |
| 平顺性好 | 没有换挡顿挫，驾驶更舒适 |
| 燃油经济性高 | 始终保持最佳发动机转速，降低油耗 |
| 结构简单 | 相比传统自动变速器，部件更少，维护成本低 |
| 适应性强 | 可以根据驾驶条件动态调整传动比 |
四、无级变速的缺点
| 缺点 | 说明 |
| 动力响应慢 | 在激烈驾驶时可能显得不够灵敏 |
| 承载能力有限 | 不适合大功率或重载车辆 |
| 技术复杂 | 维修和保养相对复杂，成本较高 |
五、常见应用场景
| 车型类型 | 应用情况 |
| 小型轿车 | 广泛应用，尤其在日系品牌中 |
| 混合动力车 | 常用于混动车型，提高能效 |
| 越野车 | 较少使用，多用于轻型越野车 |
| 商用车 | 一般不采用CVT，更多使用手动或传统自动变速 |
六、总结
无级变速是一种先进的自动变速技术，其核心在于“无级”，即没有固定挡位，而是通过可变直径的轮组实现传动比的连续变化。它具有平顺、省油、结构简单等优势，但也存在动力响应慢、承载能力有限等缺点。目前广泛应用于小型车和混合动力车型中，未来随着技术发展，CVT的应用范围有望进一步扩大。