【调车工作按设备分为牵出线调车和什么调车】在铁路运输系统中，调车工作是确保列车编组、解体、转场等作业顺利进行的重要环节。根据所使用的设备不同，调车作业可以划分为不同的类型。其中，最常见的是“牵出线调车”和另一种以调车设备为核心的调车方式。
一、总结
调车工作按照所使用的设备可以分为以下两种主要类型：
1. 牵出线调车：利用牵出线进行车辆的解体、编组和转场作业，适用于站内调车作业。
2. 驼峰调车：通过驼峰设备对车辆进行自动或半自动的解体作业，效率高，适用于大型编组站。
这两种调车方式各有特点，适用于不同的作业环境和需求。
二、对比表格
| 调车类型 | 定义说明 | 设备基础 | 作业特点 | 适用场景 |
| 牵出线调车 | 在牵出线上进行车辆的解体、编组和转场作业 | 牵出线 | 操作灵活，但效率较低 | 中小型车站、站内调车 |
| 驼峰调车 | 利用驼峰设备对车辆进行自动或半自动解体，提高作业效率 | 驼峰设备 | 效率高，自动化程度高 | 大型编组站、枢纽车站 |
三、补充说明
牵出线调车通常由调车机车牵引车辆在牵出线上进行操作，适合于调车任务量不大、作业时间较为灵活的情况。而驼峰调车则依靠驼峰平台和溜放设备，实现车辆的自动解体，适用于需要高效处理大量车辆的场合。
两种调车方式在实际应用中往往结合使用，以提高整体作业效率和安全性。
通过以上内容可以看出，调车工作按设备分类不仅有助于明确作业流程，也为铁路运输组织提供了科学依据。